吐鲁番至鱼儿沟实现双线自闭开通

封锁点内拆除既有线路

施工场面

等候卸砟的列车

滑移轨排

动力稳定线路

　　9月26日，经过560名参建员工争分夺秒紧张施工，到23时20分，中铁一局新运公司吐库二线铺架项目部圆满完成吐库二线鱼儿沟站改及区间Ⅰ级拨接大施工，按时实现了望布至鱼儿沟区间23.8公里双线自闭开通，也标志着中铁一局在吐库二线建设过中，吐鲁番至鱼儿沟114公里既有线改造和所有站改施工任务全部完成，全段实现了双线自闭开通，为吐库二线年底全线开通奠定了坚实的基础。

　　此次Ⅰ级拨接大施工的主战场在望布至鱼儿沟之间即将关闭的布尔加依车站及区间，工程列鱼儿沟站改系列，共6个拨接口，施工战线长3.1公里。主要工程量：拆除既有道岔1组，拆除既有线路100米，拨移既有线路446米；拨移偏铺线路264米，最大拨移量8.4米，补充道碴900立方，组立信号机1架。是以轨道工程为主，集工务、信号、电务为一体的综合施工，时间紧迫、任务繁重、穿插作业多，牵一发而动全身。乌鲁木齐铁路局副局长王在广，中铁一局副总经理崔科宇，中铁一局新运公司党委书记王新年、副总经理陈杰到施工现场盯控，中铁一局新运公司常务副总经理刘为帛对大拨接施工准备工作进行了检查。

　　为了确保快速有序、优质高效、安全正点完成最后一次大拨接施工任务，中铁一局新运公司吐库二线铺架项目部，在大拨接工期提前14天，即由原定10月10日，提前到9月26日的情况下，精心组织，攻坚克难，从8月10日到9月11日凌晨，完成了鱼儿沟站改第一阶段的施工任务。从9月12日起进入鱼儿沟站改第二阶段施工，在12天时间里，全体参战人员日以继夜，连续奋战，拆除道岔26组，新铺道岔12组，新铺线路3.2公里，新铺道岔1组，完成双绕一处。根据路局施工计划，9月21日才开始拆除将要关闭的布尔加依车站除通道以外的线路，线下单位开始捡底降坡，24就完成了新线路铺设任务，并通过路局验收，为其中三个口的拨接施工提供了条件。王在广副局长无不感动地说：“这活只有一局能拿得下来。”项目常务副经理田维平感冒发烧，带病在施工现场指挥。

　　在9月26日的大拨接施工总结会上，王在广说：“中铁一局准备充分、组织有序、连续作战能力强，各施工单位配合很好，结果完美。”

　　鱼儿沟车站位于中天山东坡山下，是原南疆铁路由吐鲁番进南疆翻越中天山前大列变小列，出南疆翻越中天山后小列变大列的小编组站，南疆铁路逐段建成30多年来，该站进行了多次扩能改造。这次站改是为了满足新建吐库二线标准提高，一隧穿越中天山的新等级标准的设计要求而进行的，车站由17股增加到19股，并延长了到发线，共完成新铺道岔45组、拆除利旧道岔2组、拆除道岔31组；新铺线路4.151公里，拆铺线路3.121公里。