BRT7号线区间车 换乘有方省时省钱
2月8日16时27分，在红山BRT车站，一辆BRT7号线区间车驶离站台，BRT7号线区间车能在红山站台实现与BRT1号线、BRT2号线的免费换乘。（本报记者寇凝摄）
记者梁乐8日，由红山发往西山片区的BRT7号线区间车“千呼万唤始出来”，由于正值周末，加上是第一天开通，客流有些冷清。其实，作为一条“穿针引线”的线路，BRT7号线区间车将BRT1、2、3号线串联起来，形成一个四通八达的换乘网络，既省时又省钱。
目击：“怎么是BRT71，显示错了吧”
8日12时许，BRT红山站台里人潮涌动。在两辆橘红色的BRT之后，一辆天蓝色的BRT驶入站台，人群里发出一阵议论。“这是几号线，怎么开到红山来啦”“车上怎么是BRT71，显示错了吧”。
车辆在1号泊位停下来，大约等待了半分钟，却没有一个人上车。刚刚从火车南站下车的赵亮准备去北郊客运站，站务人员告诉他，可以坐BRT7号线区间车到环卫处下车，然后换乘BRT7号线直接就可以到达。由于是第一次坐BRT，他有些迟疑，上车之后，他又反复向司机求证，这才放下心来。
12时12分，车辆离开红山车站，车上两名乘客。5分钟后，赵亮在环卫处下车。之后一直到终点站四道岔，都没有乘客再上来，全程用时22分钟。BRT7号线区间车驾驶员姜华说，目前已经跑了四趟，乘客一共还不到10个人。
在市城市快速公交运营有限责任公司副经理邹韬看来，客流“惨淡”在预料之中，“一是西山以居民区为主，周末客流本来就少，二是线路第一天开通，知道的人还不多”。对此，公司印制了100份宣传单在各个站台张贴，并加派人手宣传。
体验：一条线串起首府东南西北
目前，首府共开通五条快速公交线路，分别为BRT1、2、3、5和7号线，在BRT7号线区间车开通之前，只有BRT1号和2号线之间实现了部分站台的同台双向免费换乘，而BRT3号和7号线主线，BRT3号和2号线，分别实现了同台单向免费换乘。
BRT7号线区间车的开通，使得BRT1、2和7号线主线之间，均实现了同台双向免费换乘，将西山片区和城南、城北以及城东串联起来。
如果你家住在西山塑料厂附近，想去火车站，以前要花两块钱倒两趟常规公交才能到，全程大约1个小时。现在只需要花一块钱坐BRT7号线区间车到红山车站，然后免费换乘BRT1号线，全程40分钟。
如果要去北京路逛植物园，你至少得坐两次公交车，时间预计在1个半小时左右。现在坐BRT7号线区间车，换乘1号线，至少能节省20分钟。
邹韬介绍，由于BRT7号线在西山片区拥有专用通道，因此通过区间车在红山进行换乘，是进出西山最为便捷的公共交通工具。
据了解，BRT7号线区间车线路号为BRT71，目前配备20辆，途经四道岔、104团中学、老君庙、良种站（单向）、156队、34中、环卫处和红山8个站点。
