“即下即清，雪停路净”清雪模式彰显首府效率
记者：“即下即清，雪停路净”是在何时、何种背景下提出？
罗超：1980年，市政府学习哈尔滨的清雪经验，动员群众上街扫雪。“雪停就是命令”正是当年提出的。为了动员群众上街清雪，乌鲁木齐市政府采取“动员”和“命令”相结合的手段，给沿街各单位划分清雪区域，规定雪停后两个小时必须清除完。对于清雪工作做得好的单位，市政府会给予一定的奖励；对于清雪不力的单位，还要进行经济处罚。
当时，“人海战术”是首府的主要清雪方式，20余万市民走上街头铲雪。而且交通管制还给市民带来了很多的不便。
进入2000年以后，我市将机械清雪提上议程，购置了一批机械清雪设施，现代化的清雪机械逐渐进入市民的视线。随着城市基础设施的不断完善，清雪方式逐渐由“人海战术”过渡为“人机结合”。至此，全民义务清雪退出历史舞台。
2011年以后，我市又从“下雪就是通知，雪停就是命令”模式转变为“即下即清，雪停路净”模式。
记者：“即下即清，雪停路净”内容是什么？
罗超：清雪模式转变的目的就是为了更好地保证冬天各族群众出行顺畅，道路畅通。
“即下即清，雪停路净”的内容是：从降雪开始，清雪机械就上路循环清扫作业，根据降雪的大小，来确定循环次数，降雪不停，清雪不止，做到路面始终不见积雪。
按照清雪的轻重缓急，采取先主干道、外环（河滩）快速路、“田”字型高架桥（含非机动车道、人行道及道路引桥、匝道），后次干道（含非机动车道、人行道）、巷道、小区、院落的顺序清运积雪。
降雪期间集中全市的机械、人力突击清扫主干道，保主干道畅通，在主干道清运完毕以后，及时将清雪力量转入次干道、巷道、小区，确保在最短的时间内将积雪清运干净，最大限度减小降雪给群众带来的影响和不便。
记者：什么是“乌鲁木齐清雪模式”？
罗超：“即下即清，雪停路净”的清雪模式，开创了国内北方城市清雪工作的先河，在全国率先完成了由人工清雪为主向机械化清雪为主的转变。这是一种变革、一种创新，更是科学发展观的具体体现。
“乌鲁木齐清雪模式”不仅仅是“即下即清，雪停路净”模式的提出，更是市委、市政府对环卫事业大力投入的创新：
在财力紧张的情况下，多方筹资购置清雪机械，1500台清雪设备是过去的十余倍，实现机械化清雪作业；加强清雪力量和队伍建设，环卫工人从过去的千人增至2.45万人；五年免费早餐，提高环卫工人地位……都属于乌鲁木齐清雪模式的范畴。
实践证明：“乌鲁木齐清雪模式”是可行的、有效的，更是成功的。
2014年，国家统计局乌鲁木齐调查队以统计调查的方式，通过问卷调查等形式就乌鲁木齐冬季清雪工作开展了一次民意调查，96%的群众对首府清雪模式及清雪效率感到非常满意。在冬季相对多雪的西北地区，能做到“雪停路净”实在不容易。
