九种用车陋习损害车辆“健康”

一些人拥有汽车后爱惜有加，生怕磕着碰着，却在使用中忽略了一些细节，如何能让汽车更“长寿”？广大车主要远离这些用车陋习。

一.大力按开关按钮

车内电器设备的开关在使用一段时间后可能按键会不够灵敏，如果暴力操作，极容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。最容易出现问题的是音响CD 按键、天窗开关按键、电动车窗按键、雨刷器喷水按键等等。

二.高挡低速行驶

为了达到节油降噪的目的，一些手动挡车型的车主一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状态会导致积炭产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

三.过度热车

很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。

四.油箱见底后才加油

有些车主很少去注意油箱刻度，有时油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。经常出现这样的情况，车辆的油泵寿命可能会大大缩短。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保证油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。

五.熄火后仍使用电器设备

车辆一旦熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态，所以如果熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，将很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。

六.单侧碾压减速带

很多车主在通过减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。实际情况恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害悬架系统并影响车轮定位角。

七.原地打轮，并把方向打满

对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，这会导致方向机构严重受损。正确方法是：等车轮开始滚动后再转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮，尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量。如果停车位很狭窄，不得不打满方向盘，也要注意尽量缩短打满后的停留时间，最好保持在10秒以内。

八.长期停车在不平整路面

有的车主会把车辆停在马路牙子、坡道等位置。长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的话，会对车辆有较大的损伤。车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的甚至会影响到正常开关车门。

九.停车水平有限，停车车轮不回正

很多新手司机勉强停入位后就匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。

汽车的寿命与使用方法息息相关，养成良好的驾车习惯，对延长车辆的使用寿命大有益处。