新疆高铁乌鲁木齐至哈密首发车 站票都卖光

“真没想到，动车也有无座票，虽然得站着回吐鲁番，但能上首发车也不错。”11月12日下午，吐鲁番统一旅游公司总经理张慧静说。

“11月6日，我在吐鲁番北火车站购买16日由乌鲁木齐南开往哈密的首发D8602次动车车票，但当时这一车次的车票已卖完，售票员说只有无座票。最后，我在自动售票机买了这张无座动车票，价格和二等座相同，163.5元。”张慧静说。

记者看到，张慧静买的这张无座票也是蓝色磁介质车票，票面车厢号后打印有“无座”两字，其它信息和二等座车票没什么区别。

记者登录中国铁路客户服务中心12306网站查询了解到，新疆高铁开通首日11时由乌鲁木齐南开往哈密的首发动车D8602次车票全部售罄，包括无座票。当天16时16分和19时36分开行的D8806次和D8808次动车一等座已售罄，二等座有少量剩余，无座票则显示各有84张。

12306服务热线工作人员告诉记者，动车对超员量即无座票有限制，一般全车总超员在10%到15%之间，其中一等坐席禁止超员，而且无座车票只有在二等座卖完的情况下才可以发售。

记者了解到，新疆动车组使用的CRH5型动车定员为620人，根据12306余票数据显示，乌鲁木齐至哈密动车各车次无座票均为84张，由此可计算出，新疆动车组超员量为13.5%。

在内地，动车卖站票已成为司空见惯的事情，尤其在暑运、春运客流高峰时段，动车组超员量甚至达到20%，其中原因一是动车日益公交化，二是铁路运输能力赶不上旅客出行的迫切需求。

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动车那么快站着安全吗

票价相同，一个有座一个无座，旅客是否能接受？昨日，记者在乌鲁木齐火车南站采访了部分旅客，多数人认为，如果行程在一个小时内，坐着站着一般不会太计较，但如果在一小时以上，长时间站着吃不消，肯定希望能通过适当降低票价，对这种同等票价不同待遇进行一些弥补。

乘客张先生告诉记者，站票实际上在普通列车很常见，这些站票和硬座也都是一个价位，如果只将动车站票价格降低，那么普通列车又该如何，这里涉及的问题太多太复杂，不是一个降低票价所能解决的。

在采访时，不少旅客提出动车那么快，站着会不会有危险的问题。记者通过几次实际体验新疆动车试跑发现，动车时速200公里时，车厢内的晃动非常小，旅客端着水杯在过道走动不会产生摇晃。而在动车离站提速以及到站减速的过程中，也是缓慢减速，乘客不留意甚至感觉不到速度的变化。

有铁路专家表示，一般在动车遇到突发情况紧急制动时，站在过道的旅客容易造成伤害，但这种突发情况随着中国高铁技术的日臻完善，几率已经非常小，因此也无需过分担心。同时，乘客站立时，最好挑选能够对身体有支撑的地方站立，如手扶座椅靠背，或是抓住门把手等，既可减轻站立时腿部负荷，也可应对突发情况。