乌鲁木齐市高铁片区打造城市副中心
图/高铁片区综合开发建设指挥部办公室提供
新疆都市报讯（记者吴长虹 通讯员张宏伟 杜冬玲报道）10月22日，新疆都市报记者从高铁枢纽开发指挥部了解到，截至目前，高铁片区开工建设的19个标段中，乌鲁木齐国际公铁联运汽车客运站裙楼主体结构已经完成，北一标地下空间工程主体也已完成施工。
记者在高铁片区北广场北一标的施工现场了解到，北一标地下空间项目总建筑面积为5.54万平方米，历经10个月的建设，地下空间已完成主体工程建设，现在正在进行的是地下空间二次结构以及机电设备的施工。
高铁开发公司项目管理一部副经理夏绍明介绍，从2013年8月开始进场施工，按照合同，目前基本完成了全部计划工作。下一步主要进行机电设备的安装及二次装修。
在高铁片区北广场的观景平台上，可以看到公铁联运汽车客运站的楼体已经显现，目前主楼主体结构完成工程量的98%，裙楼主体结构已封顶，幕墙单位开始进场开展工作。
目前，高铁片区正在开工建设的标段有19个，其中包括北广场、南广场配套设施及场站配套设施项目建设及核心区综合管廊项目、纬九路及卫星路下穿铁路工程、卫星路南延等建设工程，累计完成各项投资15.7亿元。
据介绍，北二标因受新客站房及地铁占用场地影响，可施工区域内的部分地下空间主体已施工完成，地下空间主体结构完成15%；北三标受新客站占用场地，可施工范围的桥梁墩柱基本完成，上部桥梁结构完成70%。为不影响2015年各标段的开工建设，今年北三标等标段将进行冬季施工。
■延伸阅读
高铁片区被划分为四个功能区
因为高铁片区的落地建设，年轻的经济技术开发区（头屯河区）成为闪耀在乌鲁木齐的璀璨明珠。
美轮美奂的高铁片区效果图还未变成现实，商业的气息就已散发，生活配套和总部项目纷纷来此落户。乘着高铁的“春风”，一座新城在万众瞩目中拔地而起——集商务贸易、生活服务、休闲旅游、交通枢纽为一体的中亚国际商贸金融中心——乌鲁木齐高铁片区将在这里展现她的“绰约风姿”。
高铁片区以乌鲁木齐高铁新客站为中心，北至黄山路、南至西山公路、东至外环路、西至乌奎高速，总面积约为37.22平方公里。高铁核心区东起红庙子山东侧，西至西三路，南起新医路西延段，北至苏州路西延段，面积约8.7平方公里。
“以铁路为界，高铁片区被划分为四个功能区，即南面的商务商贸区，西侧以学校、医院为主的生活服务区以及东侧红庙子山休闲旅游区，及其本身所具备的交通枢纽功能。”乌鲁木齐高铁枢纽综合开发投资有限公司工程部副经理张建介绍，按照“立足乌鲁木齐市、服务全疆、辐射中亚地区”的定位，到2020年，高铁片区的人流量、客流量将达到20万人次，2030年达到28万人次，容量规模非常可观，这为该区域未来发展预留了更多的商机。
带动经济全方位发展
高铁的到来，使得经济技术开发区（头屯河区）的区位优势大大增强，由此将吸引高端装备制造、新能源、软件和服务外包等新兴产业的聚集。同时，也吸引来众多高端产业链中下游企业、高新技术项目、战略性配套项目和行业的翘楚。围绕高铁经济开展特色招商，以高铁客站为核心的建设项目，将以商贸繁荣为高铁经济突破口，建设酒店、会所、商务办公楼、高铁时代广场等一批项目。
根据2014年项目建设时序和后续发展需求，高铁片区分别与大连万达、丹璐集团等多家单位沟通联系，初步确定加油加气站项目、南广场酒店项目、高铁运营公司项目等三项重点合作项目。
据介绍，经济技术开发区（头屯河区）将实施“以站兴企、以企带城”的发展战略，积极发展与高铁相适应的企业集聚业态，力争将高铁片区建设成融产业、商务、居住、旅游为一体的“高铁新城”，一个崭新的高铁经济时代即将来临。
城市副中心引人期待
“高铁什么时候能够建成？”高铁片区北广场的观景平台上，讲解员不止一次听到这样的问题。看着眼前热火朝天的施工场景，所有站在观景台上的市民都无端产生一种热血沸腾的感觉。“高铁建成通车后，乌鲁木齐这座国际化大都市才算是真正实至名归吧！”跟随单位组团来参观的张梅说。
高铁片区将设计成有高铁、普铁、BRT、城市公交等多层次的综合交通枢纽和乌鲁木齐市的城市副中心。作为连接甘、新两省区高速铁路的一个重要站点，高铁通车后，旅客从乌鲁木齐到内地的时间将大大缩短。
张梅是甘肃兰州人，在新疆工作生活已经10多年，虽然热爱这片土地，但是最让她不能忍受的是每年春节坐火车回家的辛苦。“为了省钱寄回家给父母，每次回家都要30多个小时，下车腿都是肿的，别提有多难受了。”张梅说。
眼看着高铁建设得如火如荼，完工在望，张梅心里特别开心，“以后想回就回了，新疆乘高铁9小时到兰州，不用再计划着一年回一次了。”事实上，在新疆这块土地上，有很多像张梅这样的内地来疆生活、工作的人，因高铁的建造，让他们回家乃至朝发夕至不再是梦想。
