新疆首列散粮罐车从新粮集团道佳国际物流公司发出

      2015年11月18日上午10:00，首列承载新疆玉米的散装粮食专用罐车从新疆道佳国际物流有限责任公司粮专线缓缓驶出，标志着新疆粮食推进“四散化”工作实质性起步。

      粮食“散装、散运、散卸、散储”是发展粮食物流现代化的重要内容，它对实现粮食物流现代化、提高粮食流通效率、降低粮食流通成本、增加农民收入、增加粮食有效供给、提高中国粮食国际竞争力、增强国家对粮食市场的应急调控能力、保障国家粮食安全等都具有十分重要的意义。

      新疆作为玉米的主产区,每年有近400万吨销售出疆。但在“四散化”方面远远落后于东北等粮食主产区。为改善新疆粮食流通业这一滞后的局面，2014年自治区粮食局、新粮集团领导率领道佳物流有关人员前往亚洲最大的粮食港口-大连北良港考察粮食“四散化”工作，与该港口物流公司达成了散粮罐车运输的合作意向。以此为基础，道佳物流有关领导两赴大连北良港落实有关合作事宜，中粮集团有关领导也赴疆考察。历经近两年的不懈努力，中粮大连北良港散粮罐车进疆获铁路总公司批准。在乌鲁木齐铁路局货运处、运输处及昌吉货运中心大力支持下，首批100部L18散粮罐车从大连开往乌鲁木齐北站，分批到达新疆道佳国际物流有限责任公司粮专线装车。

首列散粮罐车专列启动入疆时，道佳物流为确保装车工作顺利进行，提前对散粮罐车的外型结构进行详细了解，根据散粮罐车的特点并结合粮专线的实际制定了周密的接卸方案，得到了乌鲁木齐铁路局货运运输管理部门的批准。按照这一接卸方案，道佳物流提前备足了装车专用输送设备、制定了严密细致的装车操作流程，落实了货源和运输车辆、进行了装车演练，做到了方案周密，准备到位。

在第一批散粮罐车试装现场，6条作业线、一支装卸队有序排开，做到散装玉米汽车卸粮、机械输送散粮入罐环环相扣，装车时间达到预期目标，得到了现场视察指导的铁路货运管理部门、自治区粮食局、新粮集团领导的认可。

        试装数据表明：L18型散粮周转罐车，与原盖车、敞篷车相比，装车时间由原来的每节盖车、敞篷车用时4小时降为每节散粮罐车用时1小时，效率提高了4倍；每吨玉米包装、装卸费用节约40元，损耗由6‰下降为1‰，降低5个点，按现行玉米价每吨可节约10元，合计每吨节约50元，按全年新疆400万吨玉米出疆计算，每年可为国家、企业、农民年节约2亿元，效率提高四倍。

      随着散粮罐车在新疆常态化使用，必将为农民、用粮企业、运输单位、物流企业带来更大的经济和社会效益。这将有利于加快新疆粮食物流集散中心的建设；为新疆地区粮食物流提供先进、高效的示范效应，进一步提升乌鲁木齐“一带一路”枢纽的战略地位。