喀什筹建全疆首个临空经济区 试图打通“空中走廊”

在等待中巴铁路、中吉乌铁路修建过程中，喀什地区决定力推临空经济区，试图用打通“空中走廊”的办法，来突破喀什发展的交通不便瓶颈。

9月4日，喀什临空经济区发展规划项目在乌鲁木齐举行评审会，经过专家认真研究分析，最终通过评审。专家认为喀什临空经济区规划符合合同要求，项目规划达到国内同类研究领先水平。

据了解，喀什临空经济区规划面积68平方公里，规划有航空保障（机场）核心区域、临空保税物流加工区、临空商贸综合物流园区、临空高科技产业园区、临空传统产业园区、临空远期开发区。

临空经济区是指以发展临空产业为核心，包括先导产业和相关产业。先导产业如：运输业（客运、货运）、民航综合服务业；相关产业如：配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等。具体位置一般指以机场为地理中心，沿交通沿线向外发散式扩张，它具体存在于一定的地理范围内（通常在以机场为中心，以10-15km为半径的范围内）。

临空经济区对企业而言，意味着更方便的流通、更多的商机；对普通百姓而言，出行更加方便，同时会提供一定的就业岗位，建设一批现代化社区。

目前，国内北京、上海都有临空经济区，武汉、南昌、山东等地也在相继规划临空经济区，而喀什规划的临空经济区为全疆首个临空经济区。

目前，喀什正在运行的机场有喀什国际机场。2014年年底前莎车机场以及图木舒克机场也将开建，而塔什库尔干帕米尔机场选址刚刚完成。若新规划的3个机场都建成，喀什将成为新疆拥有机场数量最多的地区。

喀什地区行署副专员王勇智告诉记者，喀什到伊斯兰堡、杜尚别、比什凯克等周边国家首都的航程均在两小时范围内，而到欧洲航程也就6个小时，这是空运贸易最适宜、最经济的距离，航空运输市场潜力巨大。（于江艳 ）