记者调查乌鲁木齐市强行变线霸道车也不少

    主干道上随意变道、加塞、闯黄灯的不文明驾驶现象较为常见。

    新疆网讯（记者张莉摄影报道）近日，成都女司机被暴打视频在网上引发热议。男司机打人、女司机变道引发网友们激烈讨论。5月6日，记者走访乌鲁木齐市多条主干道，发现随意变道、加塞、闯黄灯的不文明驾驶现象较为常见。

    6日13时30分至14时30分，记者在五星路、青年路、光明路等路段观察的1小时时间里，不文明行车行为车辆达95辆次。

    据记者统计：占用公交车道行驶的车辆16辆次；闯黄灯车辆7辆次；行驶途中鸣笛8辆次；实线处变道16辆次；路边随意停车拉客9辆次；2辆车行驶到人行道处没有减速；驾车时拨打手机4辆次；驾乘人员向车外吐痰或扔垃圾33辆次。

    在五星路与青年路路口，记者蹲守了20分钟。其间共有47辆车路口强行变道，其中14辆车开到驶出出口在进入实线前变道，7辆车在接近出口处强行变道，7辆私家车开到接近出入口5米左右的地方打起左转向灯，企图加速强行变道，后方车辆只能纷纷刹车，这也引起了后方拐弯车辆的不满，多辆车鸣笛表示不满。

    司机焦师傅表示，车辆突然变道很容易引发交通事故，一些人随意加塞就为了抢时间，太让人气愤了。“有时候看到一些车插队，自己也跟了上去，如果正常排队哪能过得去，都在加塞。”焦师傅说。

    也有车主认为，开车不能太死板，看到哪条道路没车先冲到前面再说，不然也会造成路面资源的浪费。

    青年路掉头上外环桥的路口处，一些车主全然不顾信号灯变成黄灯、红灯，一脚油门拐了过去。此外，记者发现，一些公交车放着公交专用道不走，而去挤占社会车辆的车道。

    在红山路与五星路交会口，原本应该直行的309路公交车霸占了右侧的右转车道，任凭后面的小车鸣笛，公交车纹丝不动，等到直行路灯亮起时，公交车才挪动。

    在光明路的西大桥站，高峰时段，五六辆公交车陆续到站，只要前面的公交车上乘客下的慢些，后面的公交车就会往左侧变道超车，挤压路过的社会车辆纷纷让行。

    行人在过斑马线时，不少车主看到道路两侧绿灯闪烁或变成黄灯时，不但没有减速，反而加快油门冲了过去，这时候闯黄灯的车就会和行人在中途相遇，极易发生交通事故。

    “光明路上本来车就多，走慢一步就要等好长时间的红灯，我觉得能闯就闯过去，黄灯时间短，交警也不容易发现。”正等红灯的车主张先生说。

    记者手记

    请给女司机更多耐心

    “成都女司机遭男司机当街暴打”事件发生后，一时间“珍爱生命，远离女司机”的帖子频出。女司机真有这么可怕吗？惹祸的总是女司机吗？

    记者随机采访了20 名司机和15 名路人，其中16人认为“女司机是马路杀手”，8 人认为该言论太过偏激，11 人则保持中立态度。遇到女司机停车、倒车困难时，21 人表示会选择等待，其中10 人甚至会给予帮助，14 人表示很反感，会选择按喇叭、骂人等不耐烦举动。

    谈到女司机，一些男性多是一脸无奈。私家车主薛力说，看到女司机一定要躲远点，变道不打灯突然冲出来，挺吓人的。前面没车不跑快，后面压了一堆车。

    而部分女司机则表示，开车技术不熟练是事实，但不能以偏概全，还是要区别对待。

    市民张艳说，希望大家能多给女性一些耐心，不要冷嘲热讽，女司机也要练好技术，才能保证自己和他人的人身安全。

    一位民警分析，女司机“天生胆小、容易紧张、空间距离感不佳”是造成交通事故的主因，但是也因为女司机天性比男性更细心、谨慎和“胆小”，事故多为小蹭小刮，很少出现醉酒、疲劳驾驶等情况。